怪物岛

特斯拉中国建筑工程公司招聘员工，中国汽车公司前合伙人硅谷挖掘麝香_我的网站

武林外传

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　一键部署OpenClaw 做网站六年，我见过太多站长因为选错联盟，收入被扣、流量被套、甚至账号被封的事情。特斯拉目前正在中国招聘员工，中国电动汽车公司也在特斯拉的后院招聘员工。特斯拉首席执行官埃隆•马斯克上周出席了上海工厂的启动仪式，上海工厂成为中国第一家外资汽车工厂。有些教训是花钱买来的，有些是看着别人踩坑学到的。当中国公司在美国招聘特斯拉人才时，十几家中国拥有的电动汽车制造商正在特斯拉硅谷总部附近设立办事处或招聘前特斯拉员工。

B | 今天我把这些经验整理成一份避坑清单，帮你在选联盟时少走弯路。其中一些资金充足的初创企业甚至没有出售汽车。 一、第一类：承诺超高单价的联盟 特征：商务人员会跟你说他们的eCPM轻松上50、100甚至更高，是百度联盟的三四倍，AdSense也能秒杀。后台数据给你做得漂漂亮亮，每天的预估收入看着让人心跳加速。为什么不靠谱：广告联盟的eCPM不是凭空产生的，它的天花板由广告主的出价决定。他们在旧金山湾地区购买工厂，在道路上测试原型，或设立豪华办公室。招聘特斯拉前高管已成为中国电动汽车公司的首要任务。中国市场中文流量的CPC均价在0.3-1元之间，千次展示的合理点击率在1%-3%，你算一下就知道正常eCPM的上限在哪里。”“每个人都想成为下一个麝香——麝香的中文版，”特斯拉的联合创始人马丁·埃伯哈德说。在中国电动汽车制造商SF Motors收购了艾伯特的初创公司后，他加入了SF Motors董事会。中国电动汽车制造商在加利福尼亚州法拉第未来的办公室吸引了来自特斯拉的大多数人。这家由前中国亿万富翁贾跃庭（音译）创立的公司去年在加州汉福德（Hanford）一家翻新轮胎厂开始运营，距离特斯拉费蒙工厂约200英里（322公里）。

C | 承诺的单价远超这个上限的，只有两种可能：后台数据是假的，根本没打算给你结算；或者是庞氏模式，用后来者的钱付前面的人，撑不住了就跑路。真实案例：2024年有个叫"某火联盟"的平台，对外宣称eCPM不低于60元，吸引了大量中小站长接入。前两个月正常结算，第三个月开始各种理由拖延，第四个月网站关闭、全部联系方式失效。据受害者群统计，被卷走的站长广告费总额超过300万元。判断标准：如果一家联盟承诺的eCPM超过同类型主流平台（百度联盟中文站约15-25元、穿山甲移动端约20-40元、AdSense中文站约3-15元）的2倍以上，不用犹豫，直接pass。

D | 二、第二类：结算周期短到不正常 特征：承诺日结、周结或者"随时申请随时到账"。比正规联盟的月结周期短得多，听起来非常诱人。为什么不靠谱：广告联盟的现金流是有周期的。

E | 专业社交网站Leadership的数据显示，超过70名法拉第员工在特斯拉工作，但其中一些人在最近的裁员后离职。法拉第还经常声称自己招募了“顶尖人才”，比如特斯拉前知识产权和诉讼主管杰夫·里舍。腾讯控股（Tencent Holdings Inc.）的投资初创企业百腾汽车（Baiten Automobile）最近筹集了5亿美元。

F | 广告主付给联盟的钱通常是月结甚至季结，联盟还没收到广告主的钱，拿什么给你日结？除非联盟自己的资金池足够大，能垫付所有站长的广告费。汤姆·韦斯纳（TomWessner），前特斯拉（Tesla）高管，被任命为全球供应链高级副总裁，并任命了前苹果设计师杰夫·钟（Jeff Chung）。但一个合理的商业机构不会做这样的现金流管理。巴顿是电动汽车公司未来移动化的一个品牌。它在加利福尼亚州圣克拉拉建立了一个办公室，在洛杉矶建立了一个新的人工智能实验室。

G | 在洛杉矶，拜顿招募了研发工程师。贾跃婷在拉斯维加斯发布了FF91U，这是一家新成立的汽车制造商，定期指导中国主要客人参观其硅谷办事处。真实情况是：承诺日结的联盟基本只有两种操作——要么是诈骗型联盟，前几周用自有资金或新进资金维持结算假象，吸引更多站长接入后跑路。”人才在这里，”拜顿的发言人安德鲁·胡西说。巴顿计划明年在中国推出首款量产汽车，并从明年开始向美国销售电动SUV。

H | 据硅谷数据机构Pitchbook称，去年中国电动汽车制造商的风险投资几乎翻了一番，达到64亿美元。要么是扣量型联盟，日结是真日结，但后台每天暗中扣掉你30%-50%的量，剩下的才给你结算。

I | 日结的低门槛加上扣量的隐蔽性，站长得不偿失。许多特斯拉崇拜者试图与麝香在美国的竞争对手结盟。阿尔伯特•哈德是中国电动汽车初创企业从硅谷招募知名人士的最好例子，尽管他的前雇主SF Motors听起来不像一家中国初创企业。他在圣克拉拉的办公室拥有硅谷的所有标志：乒乓球桌、免费午餐和健身房。判断标准：正规联盟的结算周期基本上是月结，少数是半月结。百度联盟、Google AdSense、阿里妈妈、穿山甲、京东联盟、搜狗联盟全部是月结。承诺周结以下的联盟，风险系数至少翻倍。

J | 2007年，阿尔伯特以未公开的价格将另一家初创企业英威特（Inevit）出售给旧金山汽车（SF Motors），这给中国汽车业增添了西方的亮点，但他没有意识到自己会被一位中国亿万富翁所吸引。 三、第三类：工商信息成谜 特征：官网底部找不到公司全称，或者写着"某某科技"但没有具体注册号。

K | 顺丰汽车的母公司是中国汽车及零部件制造商重庆小康实业集团。你跟商务人员要营业执照，对方支支吾吾或者说"正在更新中"。你在天眼查、企查查上搜不到这家公司的工商信息，或者搜到了但经营状态显示异常。为什么不靠谱：一个没有合法运营主体的联盟，你连投诉维权都不知道该找谁。

L | 赚了钱拿不到、被扣量找不到人、跑路后警察立案都困难。顺丰电机由小康产业董事长张兴海之子经营。旧金山汽车公司在美国展示了SF 7电动汽车，“如果你能将足够多的西方亮点融入到你在中国销售的汽车中，你就可以在同一辆车上多赚30%，”阿尔伯特说，他驾驶他的特斯拉跑车在巴克餐厅（Bucks）吃午饭，这家硅谷餐厅经常有科技大亨光顾。真实案例：2023年有个做游戏类广告的联盟，商务对接时表现得很专业，合同也签了。

M | 你怎么能得到这些西部片？”亮点在哪里？在硅谷成立一家公司，招募西方人。但站长合作三个月后开始出现结算延迟，五个月后失联。受害者去报案时发现，合同上的公司名称在工商系统里根本查不到，全是虚构的。

N | ”自从特斯拉员工数量激增以来，从特斯拉招聘人才变得越来越容易。判断标准：合作前必须确认三样东西——在工商网站（国家企业信用信息公示系统）能查到的营业执照、在工信部能查到的ICP备案号、真实有效的公司办公地址。马斯克去年10月在推特上说，拥有45000名员工的特斯拉团队打算定期解雇一些高管和其他员工。三样缺两样以上的联盟不要合作。 四、第四类：排他协议锁死你的联盟 特征：要求你签署排他协议，合同期内只能挂它们家的广告，不能在网站放置任何其他联盟的广告单元。通常用"更高的分成比例"或"优先广告资源"作为交换条件。为什么不靠谱：排他协议等于废掉了你的风险对冲能力。美国电动汽车公司LuxID汽车公司从北京庆云风险投资公司获得投资，聘请特斯拉汽车工程公司前副总裁Peter Rawlinson担任首席技术官，搬到特斯拉旧金山湾对面一家较大的工厂，并从沙特公共投资基金筹集了10亿美元。一旦签了排他协议，你就完全受制于一家联盟。它想扣量你就只能忍着，它想改政策你就只能接受，你没有任何博弈筹码。更糟糕的是，如果这家联盟经营出了问题，你的网站可能在合同期内完全失去广告收入。特斯拉的中国和北美新闻办公室尚未发表评论。广州电动汽车制造商小鹏汽车（Xiaopeng Automobile）去年筹集了超过9亿美元的资金，投资者包括阿里巴巴集团（Alibaba Group）、富士康（Foxconn）和IDG Capital。

o | 有些排他协议还藏着更深的陷阱：协议里写的是"合作广告位不得接入其他联盟"，但定义模糊，可能被解释为你的整个网站都不能有其他广告。小鹏汽车在谷歌山景城总部附近设立了办事处。公司董事长何小鹏拥有四辆特斯拉汽车。小鹏前特斯拉员工包括机器学习专家顾俊利。

p | 即使你在不同页面放了不同类型的广告，也可能被告违约。

q | 去年威莱汽车在美国上市后，其在中国上海的优势使其圣何塞办事处的规模翻了一番。

r | 判断标准：任何要求排他合作的条款都要极度警惕。如果对方拿出"独家合作"的方案，要求对方把排他条款对应的具体权益（保证最低收入、兜底结算金额）写进合同。

s | 维拉已经向客户交付了超过11000辆汽车，市场价值约70亿美元。99%的联盟不会答应，因为这等于自己给自己套了枷锁，同时也说明这个排他条款本来就是单方面约束你的。

t | 据英国联合通讯社报道，已有100多名乌莱汽车公司员工在特斯拉工作。威莱拒绝就公司与特斯拉的联系置评。

u | 五、第五类：广告类型与你网站不匹配的联盟 这一类比前面四类更隐蔽——不是骗人的联盟，而是不适合你的联盟。彭博社（Bloomberg）中国新能源金融与经济研究部（China Research for New Energy Finance and Economics）负责人南南口（Nannan Kou）表示，大多数中国电动汽车制造商都是科技公司，他们的优势不是制造汽车，而是了解中国消费者的行为。”他们的竞争优势在中国，”他说。美国市场对他们来说是一个优势。选错了不会血本无归，但会让你浪费大量时间和机会成本。”然而，这种地方优势可能会在未来几年受到影响。

v | 马斯克说，特斯拉在上海的工厂很可能在年底前生产3型汽车。

w | 大众汽车还在中国建立工厂，与当地合作伙伴一起生产电动汽车。此外，中国将开始削减电动汽车补贴。特征：你是一个技术博客，结果联盟给你推的都是游戏广告。你是一个女性护肤站，推给你的是工业设备广告。广告和用户完全不匹配，点击率奇低，eCPM惨不忍睹。长期以来，这种补贴一直促使消费者购买电动汽车。

x | ”顾南南说：“在硅谷开设办事处和招聘特斯拉前雇员已经不再像以前那样有效了。

y | 为什么不靠谱：广告相关性是点击率的基础，点击率是eCPM的基础。”如今，热销车型、酷炫功能、足够的容量和稳定的销售收入是关键。广告不相关不仅赚不到钱，还会损害用户体验。一个宝妈看到网页上挂着"挖掘机配件"的广告，她不仅不会点击，还会觉得这个网站不专业。判断标准：接入联盟前一定要确认它在你这个垂直领域有没有足够的广告主资源。中国的麝香模仿者能否找到在美国销售汽车的方法，这是另一个有待讨论的问题。他们面临着监管、劳动力和供应链方面的挑战。此外，中国电动汽车制造商必须警惕外国汽车制造商在中国挖掘人才。在特斯拉上海工厂的启动仪式上，穆斯克表示，公司目前正在招聘的中国工程师可能最终会成为首席执行官。看看同类型的网站在不同联盟上的变现数据，选择广告类型与你网站方向一致的平台。但阿尔伯哈德说，中国的电动汽车初创企业现在可以坚持引进一点特斯拉光环的战略。

z | 一个联盟综合评分再高，如果跟你的内容方向不匹配，对你来说也不是好选择。

| ”中国市场足够大，他们可以下大赌注。 六、选联盟的"三五原则" 我自己总结了一个选联盟的简单标准，叫"三五原则"，供大家参考：三个必须有：必须有合法的工商注册主体、必须有可查的ICP备案、必须有明确的商务联系方式（微信不算，要有固话或企业邮箱）。五个优先选：优先选运营超过三年的联盟（活过三年的联盟跑路概率大幅降低）、优先选在站长圈有公开讨论的联盟（完全搜不到任何评价的反而更危险）、优先选结算周期为月结的联盟、优先选支持多平台多终端接入的联盟、优先选有公开API或数据接口的联盟（技术成熟度高）。

| 七、最后的话 选联盟这件事，说简单也简单：找正规的、看基本资质的、选匹配方向高的，然后从小流量开始测试，数据好的逐步放量，不好的果断换。说复杂也复杂：行业水太深，信息不对称的地方太多了，新手很容易掉坑。